Dossier de candidature - Ingénieur Mécanique des Fluides - Thermodynamique

2004 HONEYWELL à Gennevilliers (92)

Secteur Aéronautique – Echangeurs thermiques - Service Technique (BE)

Poste occupé : Ingénieur Projet & Essais (5 à 6 mois)

Enjeux :

1°) Déterminer les conditions d’essai de la soufflerie (débit, pression et température) ainsi que des critères d’acceptation (pertes de charges)

2°) Revoir la forme de la soufflerie (notamment la veine d’essai) ainsi que les moyens de mesure et les méthodes d’essais

Résultats :

Conditions d’essais et critères d’acceptation obtenus – Modification de la soufflerie, des moyens de mesure et du protocole d’essais

Travail en équipe avec les services R&D, Essais, Méthodes, Informatique et Production

Projet :

Travail en équipe avec :

_ le Service Informatique: pour réévaluer les conditions d'essai de ce dispositif ainsi que les critères d'acceptation par l'intermédiaire d'un logiciel de calcul

_ le Service des Méthodes: pour les modifications à apporter au banc / soufflerie (notamment la veine d'essais)

_ le Service Technique / Essais: pour les moyens de mesures à employer et les procédures / méthodes d'essais

Travail en autonomie :

1. Rechercher et collecter des CDC et dessins techniques

2. Déterminer les conditions d’essai de la soufflerie ainsi que les critères d’acceptation par l’intermédiaire du logiciel interne à la SECAN – CACTUS – et des essais effectués

3. Lire et modifier le programme Fortran de CACTUS

4. Identifier et résoudre les problèmes techniques liés aux modifications de la soufflerie avec le service R&D

5. Valider la nouvelle soufflerie par la création d’un programme en C (calcul des pertes de charge)

6. Acheter de nouveaux moyens de mesure et la veine d’essais

7. Critiquer le logiciel CACTUS et les données obtenues

Environnement technique :

Outils : Excel, Word, Power Point, CACTUS, C et Fortran

Méthodes :  « Memento des pertes de charge » de M. MEURY et « Résistance des matériaux appliquée à l’aviation » de P. VALLAT

Divers : Cahiers des charges, dessins techniques, soufflerie (pertes de charge / débit), moyens de mesure (manomètre, débitmètre, sonde de température), essais/tests

2003 MECAPLAST à La Braconne (16)

Secteur Automobile – Produits intérieurs de voiture - Service R&D (Laboratoire)

Poste occupé : Ingénieur R&D - Essais (2 à 3 mois)

Enjeux :

Réaliser le cahier des charges générique de la fonction « tablette arrière » de voiture (plage arrière/coffre). Lors d'une consultation, ce dernier permet de répondre plus rapidement et plus efficacement à la demande du client. En effet, il a pour fonction de capitaliser et formaliser les retours d'expérience ce qui permet de s'orienter vers les matières et le processus de fabrication qu'il faudra adopter pour satisfaire le client.

Résultats :

Analyse fonctionnelle - Tableau de synthèse « type » - Cahier des charges générique - Listing pour mise  à jour du CDCG

Relation avec le service R&D + Travail en équipe avec d’autres stagiaires (sur des fonctions/produits différentes)

Projet :

Travail en équipe avec :

_ le Service R&D: pour classifier les méthodes d'essai à partir de l’analyse fonctionnelle et des contraintes de conception / production

_ les autres stagiaires: pour étudier un format de tableau « type » pouvant regrouper l’ensemble des informations recueillies

Travail en autonomie :

1. Répertorier les CDC de la fonction tablette arrière et lister les méthodes d'essai dont ils font références

2. Comparer les méthodes d'essai entre elles ainsi que les exigences des constructeurs automobiles (soit en réalisant des essais, soit en raisonnant)

3. Réaliser le tableau de synthèse prenant en compte les méthodes d'essai, leurs classifications, les exigences des différents constructeurs ainsi que la méthode d'essai générique et l’exigence moyenne.

4. Réaliser le cahier des charges générique

5. Critiquer le résultat obtenu

Environnement technique :

Outils : Excel, Word, Power Point

Divers : Cahiers des charges, protocoles d’essais, moyens d’essai : sollicitations mécaniques (choc, flexion, traction…), facteurs extérieurs (feu, cycles climatiques…), produits volatiles (fogging, odeurs…), solidité de la teinte (tachage, nettoyage…), interface aspect/structure (grattage, pelage…)

2002 TRW à Orléans (45)

Secteur Automobile – Soupapes moteurs - Service Production

Poste occupé : Chargé de Mission (1 à 2 mois)

Enjeux :

Produire des soupapes de qualité en grande quantité

Résultat :

Fabrication et contrôle de soupapes d’admission / échappement - Propositions pour l’amélioration du flux sur le pool ébauche

Travail au sein d’une équipe de production

Projet :

1. Fabriquer des soupapes et vérifier leurs conformités

2. Annoter le nombre de rebus

3. Noter les problèmes de flux d’approvisionnement en soupapes sur les différentes machines

4. Proposer des solutions au chef d’atelier et à la maintenance pour l’amélioration du flux

Environnement technique :

Outils : Word

Divers : Dessins techniques des appareils liés à l’ébauche